Alain Prost Fortune : Biographie et Parcours F1
Alain Prost est une légende de la Formule 1, reconnu pour son intelligence, son pilotage serein et son palmarès exceptionnel. Surnommé « Le Professeur » , il a révolutionné la stratégie et la gestion de course en F1. Cet article retrace le Alain Prost fortune, de ses débuts à sa rivalité légendaire avec Senna, en passant par ses années chez Ferrari, sa reconversion et sa vie privée. Son histoire, à la fois puissante et inspirante, est jalonnée de moments historiques qui ont marqué à jamais le sport automobile.
Alain Prost
| Fortune | Environ 100 millions de dollars |
| Date de naissance | 24 février 1955 |
| Nationalité | Français |
| Hauteur | 1,65 m (environ) |
| Ville natale | Lorette, Loire, France |
| Carrière en F1 | 1980–1993 |
| Championnats du monde | 4 fois champion |
Enfance et contexte familial
Alain Prost est né à Lorette, dans la Loire , au sein d’une famille modeste et travailleuse. Son père, André Prost , tenait un magasin de meubles. Dès son plus jeune âge, Alain était un enfant actif et sportif , pratiquant la lutte, le football et le roller, ce qui lui valait souvent un nez cassé. Sa vie bascule à 14 ans lorsqu’il découvre le karting lors de vacances en famille. Cette nouvelle passion l’envahit rapidement : il trouve joie, confiance et épanouissement au volant. À 16 ans, il s’achète son premier kart grâce à l’argent gagné en aidant son père dans son magasin, preuve d’une détermination précoce. Fort du soutien indéfectible de sa famille, Alain gravit les échelons des compétitions juniors, remportant la Coupe du Monde de Karting , la Formule Renault et la Formule 3 européenne , jetant ainsi les bases d’une brillante carrière.
Débuts en Formule 1
Alain Prost fait ses débuts en Formule 1 en 1980 après avoir signé avec McLaren , marquant le début d’une carrière historique. Dès sa première course, au Grand Prix d’Argentine , il inscrit un point en terminant sixième, une performance rare pour un débutant. Sa première saison est difficile, marquée par plusieurs accidents et des blessures, dont une fracture du poignet et une commotion cérébrale. Cependant, son mental d’acier et son talent naturel lui permettent de progresser rapidement. Il rejoint Renault en 1981 , où il remporte son premier Grand Prix de F1 au Grand Prix de France , suivi de victoires en Italie et aux Pays-Bas . En 1983, il manque de peu le titre de champion du monde, mais termine deuxième après une panne mécanique lors de la dernière course. De retour chez McLaren en 1984 , il ne perd le championnat que d’ un demi-point face à Niki Lauda, démontrant ainsi son immense talent et sa compétitivité.
Rivalité avec Ayrton Senna
La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est l’une des plus célèbres et intenses de l’histoire de la Formule 1. Tous deux étaient extrêmement talentueux, mais leurs styles étaient diamétralement opposés : Prost, calme et stratégique , contrastait avec l’agressivité et l’audace de Senna . Leur rivalité a débuté chez McLaren en 1988, lorsque Prost a accepté l’arrivée de Senna dans son écurie, une décision qu’il a regrettée par la suite. Les deux pilotes se sont affrontés à de nombreuses reprises, notamment lors des spectaculaires accidents de Suzuka en 1989 et 1990 , qui ont décidé du sort du championnat ces deux années-là. Leurs combats, sur et en dehors des circuits, sont devenus légendaires, contribuant à forger l’esprit de la Formule 1. Malgré la tension palpable, cette rivalité les a poussés mutuellement à se surpasser. Prost a admis plus tard comprendre pourquoi certains pensaient qu’il avait provoqué l’accident de 1989, mais il a toujours affirmé n’avoir jamais facilité les dépassements. Leur histoire reste l’un des chapitres les plus mémorables du sport automobile.
Les années Ferrari (1990-1991)
En 1990, Alain Prost entre dans l’histoire en devenant le premier pilote Ferrari recruté après la mort d’Enzo Ferrari , marquant ainsi un tournant majeur dans sa carrière. Au volant de la puissante Ferrari 641 , Prost lutte avec acharnement contre McLaren-Honda et frôle le titre de champion du monde des constructeurs. Il remporte cinq courses cette année-là, notamment grâce à des performances exceptionnelles au Brésil , au Mexique , en France , en Grande-Bretagne et en Espagne . Sa victoire au Mexique reste particulièrement mémorable, car parti de la 13e place , il démontre un talent exceptionnel pour la course, une gestion parfaite des pneus et une stratégie de course exemplaire. Il contribue aux nombreux doublés Ferrari avec Nigel Mansell, redonnant ses lettres de noblesse à l’écurie. Bien qu’il n’ait pas remporté de titre avec Ferrari, son passage au sein de l’écurie demeure l’une des périodes les plus exaltantes de sa carrière.
Carrière après la course
Après avoir pris sa retraite de la Formule 1 en 1993, auréolé de quatre titres de champion du monde , Alain Prost est resté actif dans le sport automobile, occupant diverses fonctions importantes. Il a notamment travaillé comme consultant pour TF1 , partageant son expertise avec les fans et les aidant à mieux comprendre les courses. Il a également collaboré avec Renault dans les relations publiques, avant de revenir chez McLaren en tant que conseiller technique. Prost rêvait de créer sa propre écurie de F1 et a failli concrétiser ce projet avec le designer John Barnard, mais le manque de sponsors a mis un terme à cette aventure. Au milieu des années 90, on s’attendait à voir une écurie Prost-Renault , mais Renault a refusé de fournir les moteurs. Plus tard, il a dirigé Prost Grand Prix , malgré des difficultés financières. En dehors des circuits, il a également participé à des compétitions cyclistes comme l’Étape du Tour , témoignant de sa passion pour le sport. Même après avoir quitté les circuits, Alain Prost a continué d’influencer le sport automobile par son intelligence, son leadership et son expérience.
Valeur nette
La Alain Prost fortune est estimée à environ 100 millions de dollars , ce qui fait de lui l’un des anciens pilotes de Formule 1 les plus riches et les plus titrés. Sa richesse provient de sources multiples, notamment sa longue carrière en compétition, ses primes de championnat, ses contrats de sponsoring et son travail ultérieur dans le management du sport automobile. Prost a également tiré des revenus d’investissements, de partenariats avec des marques et d’activités commerciales liées à la course. Son approche avisée de l’argent, à l’image de son approche de la course, lui a permis de se constituer un patrimoine solide au fil des ans.
Vie personnelle
La vie privée d’Alain Prost reflète sa personnalité calme et discrète. Il a été marié à Anne-Marie , avec qui il a eu deux fils, Nicolas et Sacha . Il a également une fille, Victoria, issue d’une précédente union. Ses fils ont suivi sa passion pour le sport automobile, notamment Nicolas Prost , qui a couru en Formule E de 2014 à 2018. Au cours de sa carrière, Prost a vécu dans plusieurs endroits, dont la France , Sainte-Croix , puis Nyon en Suisse , principalement pour préserver sa tranquillité. La famille a traversé des périodes difficiles, comme lorsque des employés de Renault, furieux, ont incendié ses voitures après la saison 1983. Aujourd’hui grand-père, Prost mène une vie plus paisible avec ses petits-enfants Kimi , Mika et Liam , tout en restant respecté dans le monde entier pour son héritage dans le sport automobile.
Conclusion
La vie d’Alain Prost est une véritable leçon de talent, de patience et d’intelligence. De jeune garçon découvrant le karting par hasard à quadruple champion du monde de Formule 1 , son fortune est marqué par une détermination et un génie exceptionnels. Sa rivalité intense avec Senna, son passage chez Ferrari et son style de pilotage calme et stratégique ont fait de lui l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Aujourd’hui, la fortune d’Alain Prost , ses exploits et son influence durable sur le sport automobile continuent d’inspirer les fans et les jeunes pilotes du monde entier. Prost demeure un symbole de classe, d’intelligence et d’excellence dans le monde de la course automobile.
